9月1日，隨著礦業公司《鐵路安全生產標準化管理體系基本要求及評分方法》企業標準正式發布實施，鐵運公司以此次標準發布會為契機，堅持一體推進“建立標準、貫徹標準、執行標準、檢查標準”的工作思路，迅速行動，從強化標準培訓力度入手，不斷增強學標、懂標、用標的能力，切實將標準化管理落實到現場，落實到崗位，進一步提升煤炭鐵路安全管理水平。

靶向發力“樹標準”

近年來，鐵運公司搶抓“公轉鐵、散改集”政策機遇，拓渠道，優組織，促上量，鐵路運量更是實現連年增長。但隨著鐵路運量的日益增大，也暴露出該公司在安全標準化管理上的一些缺項和漏洞，未能很好地滿足公司當前安全發展需求。

新年伊始，鐵運公司就貫徹落實礦業公司“全覆蓋推進安全生產標準化體系建設”的總體要求，立足運輸結構低碳化發展趨勢，緊密結合公司發展需求和鐵路“點多、線長、面廣且多工種協同動作”的特點，積極邀請煤炭、鐵路行業專家參與把關，聯合煤炭綜合利用多種經營技術咨詢中心，經過多輪技術交流總結提煉審查，完成鐵路板塊安全生產標準化體系的修編工作。

“我們堅持突出鐵路特色，在遵循煤炭安全生產標準化管理的前提下，落實鐵路行業標準規范、規章制度、作業規程，持續推進鐵路安全生產治理能力、過程控制、標準化管理，保障安全高效運轉。”談起此次標準最大的亮點，該公司運輸部部長王衛軍如數家珍地介紹道。

該新標準也是鐵運公司對原有安全生產標準化管理的一次再細化、再完善、再提升，將持續高效賦能公司安全發展，為煤炭運輸保駕護航。

雷厲風行“貫標準”

9月12日上午，在鐵運公司機關五樓會議室，編寫組專家原西安鐵路局安監室主任閆孟軒正在就如何推進新標準體系，以及如何具體運用到工作實踐中等內容進行專題授課。機關走動管理人員、各段段長、工班長等60余人齊聚一堂，認真聆聽記錄，“案例講評+理論實踐”的授課方式，贏得大家的一致好評。

此外，為進一步提高標準執行力度，切實保障鐵路安全生產，鐵運公司第一時間召開宣貫落實《鐵路安全生產標準化管理體系》安排部署會，制定并下發宣貫落實工作安排，對外，積極邀請體系編寫組相關專家對安全風險分級管控、事故隱患排查治理、應急管理等專業性較強的內容進行培訓；對內，積極搭建公司—段站兩級培訓平臺，由運輸部牽頭組織相關部門以專題培訓、集中學習等形式對“安全管理制度、質量控制（運輸調度）、從業人員素質、職業健康”等內容開展公司級宣貫培訓；五段則結合業務特點，圍繞所負責的“車、機、工、電、輛”部分，組織業務骨干，利用班前會、專題學習會、小講堂等多形式，開展理論+實操培訓。

為實現人員思想意識和標準執行能力的提升，在做好對內對外兩手抓的同時，還嚴格實施公司、段兩級考核制，保證宣貫培訓“擲地有聲”出效果。

循序漸進“落標準”

“在督導落實方面，我們要堅持‘邊自查、邊完善、邊整改、邊考核’原則，從9月1日起到12月31日，分‘排查整改—開展自評—全面考核評估’三個階段，確保標準宣貫的有效推進。”該公司生產副經理魏萬平在工作部署會上強調道。

各責任單位積極對照管理體系內容逐條進行排查梳理，及時修改完善相關制度、臺賬、作業標準、操作規程等內容，堅決防止技術性違章發生；規范行車相關臺賬的格式、書寫方式、檢查等，切實達到無漏項、無錯誤；各段逐條對照，切實將標準落實在現場、執行在崗位，讓“上標準崗、干標準活”成為習慣。

“新標準的全面、系統、專業，不僅讓車務的各項作業都有了框架性指導，更是實現了全流程規范，從基礎標準上提高了行車人員的作業效率和安全系數。”談及新標準落地帶來的變化，車務段技術員周濤深有感觸地說道。

此外，該公司對執行情況認真開展自查，對照體系要求和任務清單逐項逐條進行自評，緊密結合“落實規章規范、強化動態管理”雙提升季度專項整治活動，利用動靜態相結合的方式，對標準化體系的宣貫、整改、落實進行全方位、全過程的檢查考核，確保9月底形成第一階段評價報告，力爭四季度末，實現全面驗收考核。

“下一步，鐵運公司將持續強化全員認識，落地、落細、落嚴標準執行，切實把新標準體系嵌入公司運輸生產各個環節，不斷激發鐵路板塊安全生產管理的內生動力,持續為礦業公司高質量發展貢獻鐵運力量。”公司經理王金星堅定地說道。