弧光閃爍、焊花飛舞。9月14日，鐵運公司七里鎮站內機器轟鳴、人聲鼎沸，人機協同合作，一派緊張忙碌的施工景象。

“天窗命令已下達，可以上道作業。”上午8時，“天窗”命令下達，一場道岔“換心手術”隨即拉開帷幕。

“轟隆隆”的鋸軌機聲劃破長空，起道機把十多噸重的道岔緩緩升起、放下，橫向轉移，在道岔準確安全落道后，百余名作業人員各司其職，擺膠墊、安鐵墊板、擰緊螺栓、扣件、補碴、換枕、搗固……大家忙而不亂，一時間號子聲此起彼伏，切割鋼軌火花四射，灰塵夾雜著油煙，讓朦朧的早晨更顯生機活力。

據了解，鐵運公司站內道岔為P50木枕道岔，由于涉及線路有效長和咽喉區域限制無法升級為P60道岔和鋼軌，隨著5000t重載列車運行，道岔通過使用率大幅提高，導致道岔出現各類病害，岔區線路病害逐漸凸顯，為此，該公司將其列為今年重點施工項目，對各車站內道岔木枕“升級換代”，以提升運煤線路的重載和運輸能力。

“以前，我們組織人工換道岔，勞動強度大，作業效率低，存在安全風險。現在，我們采用挖機挖砟、填砟、拆除舊鋼件，省力、省工、省時、省心。”該公司工務段段長李保利深有感觸地說。

“這次改造項目首次使用整組道岔橫縱移動換裝技術，實現了在運輸不中斷的情況下安全高效更換道岔。”該公司技術部部長郭戰平介紹到。

9時30分，新軌排落槽，撥道、填砟、搗固，該公司工務段七里鎮工區工長馬戰明帶領3名青工對新鋪設線路進行測量。“1435，可以了，下一個點。”他們穿梭在人群中，豆大的汗珠從他們的臉上滑落，濕透的黃色工作服緊貼在身上。

為圓滿完成每次整組更換道岔任務，該公司嚴格落實“集中修”要求，根據現場地形、設備條件設置工機具分門別類間隔擺放，在施工前一天將備用鋼軌、砼枕、石渣和道岔等工機具、材料全部擺放到位，并由施工負責人對設備狀態、工機具清理等內容“摸底”檢查，確保道岔更換全過程設備、人員雙安全。

“此次道岔升級改造項目計劃對七里鎮、黃陵西、李漳河三個車站P50木枕道岔分段拆除，鋪設新混凝土道岔72組、更新ZD9-170型電動轉轍機88臺，施工工期約2個月。”該公司技術部部長郭戰平向介紹到。

經過全體人員兩個月的通力合作，圓滿高效完成了繁重的道岔“換裝”工作任務，提升了鐵路設備運輸質量，為保證礦區煤炭外運和電煤保供筑牢安全行車通道基礎。